JAKARTA, (SOROT1.ID) — Kendaraan yang lama tidak digunakan sering kali mengalami berbagai masalah saat kembali dinyalakan. Salah satu penyebab utama yang sering kali terlewat adalah penurunan kualitas bahan bakar di dalam tangki. Bahan bakar minyak yang dibiarkan terlalu lama tanpa sirkulasi akan mengalami perubahan kimia yang merugikan. Fenomena ini dikenal sebagai bensin basi, yang menjadi penyebab utama kerusakan sistem pembakaran.
Cara paling mudah untuk mendeteksi penurunan kualitas bahan bakar adalah melalui indra penciuman. Bensin yang masih segar memiliki aroma khas hidrokarbon yang kuat namun bersih. Sementara itu, bensin yang sudah basi akan mengeluarkan bau busuk yang asam dan menyengat seperti minyak tanah berbau apek. Perubahan aroma ini terjadi karena senyawa ringan telah menguap, meninggalkan zat berat yang teroksidasi.
Selain dari aroma, penurunan kualitas juga bisa dilihat secara visual melalui perubahan warna cairan. Bensin baru biasanya berwarna jernih kekuningan, kemerahan, atau kehijauan tergantung jenis nilai oktan yang dipilih. Ketika bensin sudah basi, cairan tersebut akan berubah menjadi lebih keruh, berwarna cokelat gelap, bahkan meninggalkan endapan seperti lumpur di dasar wadah.
Dampak nyata dari penggunaan bahan bakar yang rusak langsung terasa pada performa mesin kendaraan. Mesin biasanya sulit dihidupkan pada awal proses starter, meskipun kondisi aki dalam keadaan baik. Ketika mesin akhirnya menyala, putaran mesin pada posisi stasioner akan terasa kasar, tidak stabil, dan sering mati mendadak.
Saat kendaraan dipaksa berjalan, akselerasi akan terasa berat dan disertai dengan ketukan mesin yang parah. Hal ini terjadi karena nilai oktan pada bensin basi telah turun tajam akibat penguapan senyawa aktif. Akibatnya, proses pembakaran di dalam silinder menjadi tidak sempurna dan memicu penumpukan kerak karbon.
Langkah perbaikan yang paling aman ketika kendaraan sudah terisi bensin basi adalah melakukan pengurasan tangki secara total. Seluruh cairan yang terkontaminasi harus dikeluarkan hingga bersih agar tidak menyumbat komponen pompa bahan bakar dan injektor. Setelah tangki benar-benar kosong dan dibersihkan dari endapan, barulah bahan bakar baru dan segar boleh dimasukkan kembali.
Untuk mencegah masalah ini di masa depan, pengisian bahan bakar sebaiknya sesuaikan dengan intensitas penggunaan harian. Jika kendaraan akan disimpan selama beberapa bulan, pengisian tangki hingga penuh sangat disarankan untuk mengurangi ruang udara yang memicu kondensasi air. Alternatif lain adalah menambahkan cairan aditif penstabil bahan bakar sebelum kendaraan ditinggalkan di garasi.
Penggunaan bensin yang tercampur oli juga bisa menyebabkan kerusakan serius pada mesin motor injeksi. Campuran ini dapat mengganggu proses pembakaran dan menyebabkan penumpukan kerak karbon di bagian penting mesin. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa bahan bakar yang digunakan benar-benar bersih dan tidak tercemar oleh oli atau zat lain yang tidak seharusnya. (Red)
Editor : Ramadhan
Komentar